Med bussen til Venezia: Ruter, historie og hvorfor den er uunnværlig

Hvorfor er vannbussen i Venezia viktig for besøkende?

Med buss, eller Vaporetto, er uunnværlig for besøkende til Venezia på grunn av den omfattende dekningen, rimelige prisen og bekvemmeligheten. Her er noen grunner til det:

Omfattende dekning

Byomfattende nettverk: Med 19+ Timeplan-linjer, forbinder Vaporetto store attraksjoner som Markusplassen, Rialtobroen og Canal Grande, samt Venezias ytre øyer, inkludert Murano, Burano, og Lido.
Tilgjengelighet på fastlandet: ACTV-passene inkluderer også buss i Mestre og Marghera, noe som gjør det enkelt å komme seg til Venezia fra fastlandet.

Vaporetto navigating the Grand Canal in Venice, Italy, with historic buildings lining the waterway.

Rimelige reiser

Spar mer med pass: Mens en enkelt Vaporetto-billett starter fra €8, Flerdagsbilletter (1/2/3/7 dager) dekker ubegrensede turer og gir bedre verdi for hyppige reisende og lengre opphold.
Spesialrabatter: Langtidsbesøkende kan dra nytte av Venezia Unica Bykort-rabatter på transportbilletter.

Vaporetto stop in Venice with bright yellow signage.

Problemfri opplevelse

Enkel tilgjengelighet: De fleste Vaporetto-stopp har ramper for Rullestolbrukere, og billetter kan kjøpes på nettet, via apper eller i billettluker over hele Venezia.
Pålitelig og hyppig service: Vaporetto kjører fra tidlig om morgenen til midnatt, med utvalgte nattruter, og sørger for at du kan komme deg rundt når du trenger det.

En kort historie om Vaporetti i Venezia

Vaporetto har vært en viktig del av Venezias offentlige transportsystem i over hundre år, og har utviklet seg fra dampdrevne fartøy til den moderne flåten som betjener millioner av passasjerer i dag.

Den spede begynnelse (1881)

Den første vaporettoen, "Regina Margherita", ble lansert i 1881, inspirert av franske dampbåter på Seinen.
Til å begynne med hadde Venezia bare en håndfull av disse båtene, men i 1882 ble flåten utvidet til å omfatte ytterligere åtte fartøyer.

Ekspansjon og utvikling

I 1883 ble rutene utvidet utenfor Venezia til Torcello, Malamocco og Pellestrina, og Murano og Fusina fulgte i 1887.
Med tiden gikk de opprinnelige dampdrevne båtene over til dieselmotorer, og i dag bruker noen moderne Vaporetti hybridelektriske/dieselsystemer for effektivitet.

Utfordringer og vekst

Andre verdenskrig (1941) bød på betydelige driftsmessige utfordringer, noe som påvirket vedlikehold og tilgjengelighet.
Etter krigen ble systemet forbedret for å øke effektiviteten og passasjerkapasiteten.

I dag forbinder Venezias ACTV-drevne Vaporetto-nettverk byens vannveier og nærliggende øyer, og har bevart navnet "Vaporetto" som et nikk til sin dampdrevne opprinnelse.

Vaporettis rolle i dagens Venezia

Med bussen, eller Vaporetto, er Venezia mer enn et transportmiddel - det er byens livsnerve som forbinder innbyggere, bedrifter og turister, samtidig som den bevarer Venezias kulturelle struktur.

Venice Vaporetto water bus on Grand Canal with historic buildings in background.

Opprettholdelse av samfunnet

Vaporetti gir lokale arbeidsplasser, fra kapteiner til vedlikeholdspersonell, og støtter småbedrifter ved å gjøre markeder, restauranter og håndverksbutikker lett tilgjengelige - spesielt på øyer som Murano og Burano, der turisme er avgjørende. Ved å tilby en bærekraftig måte å oppleve Venezia på, oppfordrer de også til å sette pris på byens kulturarv og arkitektur.

People riding a Vaporetto on the Grand Canal in Venice, Italy.

Et kulturelt ikon

Vaporettoen er et symbol på Venezia, og har utviklet seg fra dampdrevne båter til moderne fartøyer, samtidig som den er en viktig del av dagliglivet. Den forbinder nabolag, skoler og arbeidsplasser, og forsterker Venezias unike, vannbundne identitet.

Planlegg turen med vannbussen i Venezia

Venice Water Bus - What are the Venice Water Bus Routes?

Sentrumsrute: Rute 1 og 2 går gjennom sentrum og forbinder Piazzale Roma, Akademiabroen, Markuskirken, Tronchetto og Rialto.
Byer i omløpsbane: Byerute 4.1, 4.2, 5.1, 5.2 og 6 forbinder Fondamenta Nuove, Arsenale, Lido, Hagene, Zattere og Murano med sentrumsområdene Piazzale Roma eller Tronchetto.
Lagune-ruter: Rute 11, 17 og 20 forbinder Markuskatedralen med henholdsvis Pellestrina, Lido og St.
N-rute: N-ruten går fra kl. 23.30 til 05.00, og er nattbusser som forbinder sentrum med andre viktige landemerker i Venezia.

Detaljert rutekart

Vaporetto, på tvers av alle rutene, kjører fra kl. 05.00 til kl. 00.00.
N-ruten, som trafikkerer sentrum og andre viktige landemerker i Venezia, går fra kl. 23.30 til 05.00 om morgenen.
Vaporettoen går hvert 12. minutt på dagtid og hvert 35. minutt om natten.
Vaporetto går alle dager i uken, hver dag hele året. Det er det viktigste offentlige transportsystemet i Venezia.
Det kan være begrensede tjenester under høyvann, kjent som acqua alta i Venezia.

Detaljert Timeplan for Venice Water Bus

Bestill billetter til vannbussen i Venezia

Kombinasjon: 2-dagers Venice ACTV Water Bus Pass + Venice Museum Pass med hurtigspor til Dogepalasset

‌

Sjekk tilgjengelighet

Kombinasjon: Enveis ACTV vannbuss + billetter til Dogepalasset og Markusmuseene

‌

Sjekk tilgjengelighet

Turbopass Venezia Bykort: 1- til 7-dagers pass

Gratis avbestilling

Bestill nå, betal senere

Utvidet gyldighet

Fleksibel varighet

Guidet tur

‌

Sjekk tilgjengelighet

Kombinasjon: Flyplasstransport med Alilaguna vannbuss + Vaporetto ACTV vannbusskort og billetter til fastlandsbuss

Transport er inkludert

‌

Vaporetto ACTV Water Bus & Mainland Bus Pass: 1 til 7 dager med lydguide

Utvidet gyldighet

Fleksibel varighet

Lydguide

‌

Sjekk tilgjengelighet

Hvem driver Vaporetto?

Venice Water Bus - Who Operates the Vaporetto?

Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano, populært kalt ACTV, er selskapet som driver Med Buss i Venezia.

ACTV ble grunnlagt 1. oktober 1978 og begynte å drive kollektivtransport i Venezia og Chioggia kommuner. ACTV har mer enn 150 vannbusser i sin flåte som forbinder Venica med de tilstøtende øyene i den venetianske lagunen.

Den første Vaporetti ble startet i 1881, og etter hvert spredte den seg over hele Venezia og de nærliggende øyene. ACTV har også autobuss, people mover, trikk og ferge i Venezia, mens i kommuner som Chioggia kjører ACTV bybusser. ACTV-nettverket er spredt over hele laguneområdet, Lido- og Pellestrina-øyene og fastlandet i Venezia kommune.

Hvor tilgjengelig er vannbussen i Venezia?

Venice Water Bus - Is the Vaporetto Accessible?

Selv om det kan være utfordrende å navigere i Venezias kanaler og broer, har Vaporetto-systemet gjort store fremskritt når det gjelder tilgjengelighet for besøkende med redusert mobilitet.

De fleste Vaporetti har ramper og er designet for å flyte i nivå med bryggene, slik at det er lettere å komme om bord med rullestol. Hver båt har plass til fire rullestoler om gangen.
Rushtid med mye folk kan gjøre ombordstigning vanskeligere, ettersom båtene flyter lavere med flere passasjerer. Operatørene hjelper til ved å la Rullestolbrukere gå om bord sist for en smidigere forflytning.
Selv om mange brygger er tilgjengelige, kan tidevannsforandringer noen ganger by på problemer - det anbefales å reise i Utenfor høysesong (tidlig morgen eller sen kveld).
Rabatterte priser er tilgjengelig for passasjerer med nedsatt funksjonsevne mot fremvisning av gyldig dokumentasjon.
Linje 1 og 2 (Grand Canal-ruten) er de mest tilgjengelige, og gir enkel tilgang til de største severdighetene uten brokryssinger.

Til tross for Venezias historiske utforming tilbyr Vaporetto-systemet en av de beste mobilitetsløsningene for besøkende med funksjonsnedsettelser, noe som sikrer en smidigere og mer inkluderende opplevelse.

Andre transportmidler i Venezia

Gondol

På et tidspunkt var gondoler det eneste transportmiddelet i Venezia. Det var en robåt som nå er blitt en attraksjon for turister i byen. En tur i gondolen koster 80 euro for 30 minutter.

Bestill en tur med gondolbanen

Med buss

Selv om bussforbindelsene i Venezia er begrenset, kan besøkende likevel bruke buss for å komme seg til landemerker som er forbundet via land. En enkeltreise kan koste rundt 1,50 euro.

Alilaguna

En spesiell ferge som forbinder Marco Polo lufthavn med Venezia sentrum, eies av et selskap som heter Alilaguna. En enkeltbillett koster 30 euro og er gyldig i 24 timer.

Bestill flyplasstransport til Venezia

En guide til Venezias offentlige transportsystem

Ofte stilte spørsmål om vannbussen i Venezia

Hva er egentlig en vaporetto?

Vaporettoen er Venezias versjon av en offentlig buss - bortsett fra at den flyter! Disse vannbussene er byens viktigste form for transport, og de glir gjennom kanalene for å forbinde ulike bydeler, øyer og berømte landemerker.

Er det noen forskjell mellom Venezia vannbuss og Vaporetti?

Nei, det er ingen reell forskjell mellom Venice Water Bus og Vaporetti - de er det samme!
"Vaporetto" (flertall: Vaporetti) er et lokalt italiensk begrep som betyr "liten dampbåt", og refererer til de dampdrevne båtene som opprinnelig ble brukt på 1800-tallet.
"Venice Water Bus" er bare den engelske ekvivalenten, som brukes for å beskrive byens offentlige fergesystem for turister.
Begge refererer til nettverket av båter som drives av ACTV, og som betjener Venezia og øyene rundt. Så enten du kaller den Venice Water Bus eller Vaporetto, snakker du om det samme viktige transportsystemet!

Hvorfor er vaporetto så viktig i Venezia?

Venezia har ingen veier for biler, så vaporettoen er byens livsnerve. Den fungerer som hovedtransportmiddel for både lokalbefolkningen og turister, noe som gjør den viktig for daglig pendling, sightseeing og til og med dagligvarekjøring.

Hvor fort går en vaporetto?

Vaporettoene kjører i et jevnt tempo på rundt 10-15 km/t (6-9 mph), noe som sikrer en jevn tur samtidig som de respekterer fartsgrensene for å beskytte byens skjøre kanaler.

Hvor mye koster det å bruke Vaporetti?

Det koster ca. 9,50 euro å turer med Venice Water Bus, og billetten er gyldig i 75 minutter. Du kan kjøpe billetter basert på tiden du skal bruke på reisen. For personer med Redusert mobilitet koster billetten 1,50 euro, og det er gratis adgang for en voksen ledsager.

Kjører vaporettoer etter en fast Timeplan?

Ja, akkurat som bussene følger vaporettoene faste rutetider. Avhengig av Sesongbetinget og ruten kan frekvensen imidlertid variere fra hvert 10. minutt til hvert 30. minutt.

Blir Vaporettos noen gang påvirket av høyvann (Acqua Alta)?

Ja, ekstremt høyvann (Acqua Alta) kan forstyrre Vaporetto-tjenestene, spesielt i lavereliggende områder. De store rutene fortsetter imidlertid vanligvis å gå med noen justeringer.

Hvor mange vaporettolinjer finnes det?

Det finnes over 23 vaporettolinjer som dekker ulike deler av Venezia, inkludert populære turiststeder, ytre øyer som Murano og Burano, og til og med en nattrute.

Blir vaporettoer noen gang overfylte?

Ja, spesielt på populære ruter som linje 1 langs Canal Grande. Rushtid (morgen og sen ettermiddag) og Høysesong for turister kan gjøre turen ganske fullpakket.

Hva er forskjellen mellom en Vaporetto og en Traghetto?

En Vaporetto er en fullverdig offentlig vannbuss, mens en Traghetto er en enkel gondol som brukes til å ferge passasjerer over Canal Grande på bestemte punkter mot en liten avgift.

Hvordan er vaporettoer sammenlignet med private vanndrosjer?

Vaporettoer er Budsjettvennlige og en del av Venezias offentlige transportnettverk, mens vanndrosjer er private, dyrere og tilbyr direkte, tilpassede ruter.

Finnes det Vaporetto-ruter som går til flyplassen?

Nei, men Alilaguna-båtene tilbyr en lignende vannbussforbindelse mellom Marco Polo lufthavn og Venezias viktigste busstopp.